Corolla, RAV4 e Dolphin Mini anotam menores índices de desvalorização

Em sua 12ª edição, o reconhecimento do Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2025 foi destinado aos modelos Toyota Corolla, Mercedes-Benz GLS, Toyota Corolla Hybrid, Toyota RAV4 e o BYD Dolphin Mini, respectivamente com índices de depreciação -2,6%, -5,6%, -3,3%, -6,1% e -8,3% nos agrupamentos “Motores a combustão”, “Híbridos Leves”, “Híbridos”, “Híbridos Plug-in” e “Elétricos”, como os “Campeões Gerais” do ano.

Em evento de entrega das certificações, que aconteceu ontem – 27 de novembro –, no estande da Anfavea – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, durante a 31ª edição do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, os organizadores do SMVR-Autos também homenagearam outros 31 modelos, de 16 montadoras e importadoras, que venceram por categorias.

Para mostrar aos fabricantes e às importadoras e, em especial, aos consumidores finais, que um bem durável, de alto investimento, familiar ou corporativo, não deve se resumir a uma simples operação de vendas, o estudo do SMVR-Autos passou a ser divulgado para valorizar os serviços de pós-venda e de fidelização dos clientes às marcas. E isso se acentua quando o preço do veículo chega a atingir ticket médio de R$ 155 mil.

Este ano, 161 modelos foram analisados, após a linha de corte de 1.000 unidades comercializadas em 12 meses (motores a combustão), de 300 unidades dos veículos híbridos e de 100 unidades dos elétricos. O período de referência do estudo foi entre novembro de 2024 e outubro de 2025. “Decidimos criar cinco agrupamentos de modelos, a combustão, híbridos – leves, plenos e plug-in – e elétricos, porque estes quatro últimos ganharam novos players e importância nos últimos quatro anos, mas ainda sem condições de atender à primeira linha de corte de 1.000 unidades”, explica Luiz Cipolli Junior, da Agência Autoinforme.

No agrupamento de “Motores a combustão”, venceram com os menores índices de depreciação os modelos Fiat Mobi (Hatch Entrada -9,8%), Honda City (Hatch Compacto -4,8%), Chevrolet Spin (Minivan -9,9%), Fiat Strada (Picape Pequena -5,8%), Renault Oroch (Picape Compacta -9,8%), Toyota Hilux (Picape Média -3%), RAM 1500 (Picape Grande -10,9%), Honda City (Sedã Compacto -5,9%), Toyota Corolla (Sedã Médio -2,6%), Volkswagen Nivus (SUV Entrada -3%), Hyundai Creta (SUV Compacto -7,6%), Toyota Corolla Cross (SUV Médio -4,2%), Porsche Cayenne (SUV Grande -6,9%) e Toyota SW4 (SUV/Minivan/7 lugares -3,1%),

No agrupamento “Híbridos Leves”, foram certificados os modelos Mercedes-Benz C200 (Sedã -8,8%), Caoa Chery Tiggo 5X (SUV Compacto -8,5%), Kia Sportage (SUV Médio – 6,7%) e Mercedes-Benz GLS (SUV Grande -5,6%). Em “Híbridos”, o Kia Niro venceu na categoria SUV Compacto, com índice de -7,9%, seguido do Toyota Corolla Cross Hybrid (SUV Médio -7,1%) e Toyota Corolla Hybrid (Sedã -3,3%). Entre os “Plug-in”, na categoria Sedã venceu o Porsche Panamera com índice de -7,2%, em SUV Grande o BMW X6 com depreciação de 6,8% e o Toyota RAV4 na categoria SUV Médio com índice de -6,1%.

No agrupamento “Elétricos” foram certificados os modelos BYD Dolphin Mini (Entrada -8,3%), Volvo EX30 (Hatch Compacto -12,5%), Ford Mustang Mach-E GT (Esportivo -18,2%), Kia EV5 (SUV Médio -8,9%), Mercedes-Benz EQE (SUV Grande -11,1%), Mercedes-Benz EQB (SUV 7 Lugares – 12,2%) e BMW i5 (Sedã -9,8%).

Histórico – Com menores índices de depreciação ou maiores de valorização, nos últimos doze anos, a Toyota venceu em 36 categorias, seguida pela Volkswagen (29), Fiat (26), Chevrolet (20), Honda (20), Ford (14), Hyundai (12), Volvo (11), Porsche (9), BMW (8), Mercedes-Benz (7), Renault (6), Jeep (5), Kia (5), Audi (3), Mini (3), Land Rover (3), Caoa Chery (3), Ram (3), Lexus (2), BYD (2), e GWM, Mitsubishi e Nissan, com um reconhecimento cada.