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Dia 26 de janeiro, a General Motors completou nove décadas de atividades no Brasil. O inicio das comemorações aconteceu com a inauguração do MASC, Centro Logístico de Recebimento e Sequenciamento de Materiais Produtivos, na fábrica de São Caetano do Sul.
O prédio ocupa área de 30.000 m² e tem cerca de 11 metros de altura. A expectativa é de que movimente diariamente cerca de 1,4 milhão de componentes, entre peças de acabamento, tapeçaria e mecânicas, destinadas ao abastecimento da linha de montagem local. Segundo divulgado pela empresa, o novo centro tem o dobro da capacidade de estocagem em relação ao anterior, com capacidade para 4.000 tipos de componentes , possui ainda um sistema gerenciador de endereçamento de matérias muito mais eficiente.
Para implantar as novas instalações foram consumidos recursos que totalizaram R$ 100 milhões. E marca o inicio da execução do maior plano de investimento feito pela fabricante no país para os próximos cinco anos, que totaliza R$ 6,5 bilhões. Este montante será aplicado no desenvolvimento de novos produtos, atualização da linha de veículos e desenvolvimento de tecnologias ligadas à eficiência energética e conectividade.
A empresa foi registrada dia 26 de janeiro de 1.925, no II Tabelionato de São Paulo, como Companhia Geral de Motores S.A. Na época a sede era na Avenida Presidente Wilson, 2.935, no bairro do Ipiranga, o capital inicial equivale a US$ 270 mil. Pouco tempo depois, a razão social passa a ser General Motors of Brazil S.A. (GMB). No mês seguinte foi instalada a primeira linha de montagem. Em setembro saiu de lá o primeiro Chevrolet montado no país, um furgão de entregas urbanas.
A montagem de veículos em São Caetano do Sul teve inicio em 1.928 e a inauguração da fábrica aconteceu em 1.930.O primeiro carro nacional de passeio da marca Chevrolet foi o Opala, lançado em 1968. Até janeiro deste ano, a empresa já havia produzido cerca de 14,5 milhões de veículos, o que representa aproximadamente um quarto do total de automóveis feitos em território nacional.
Além de São Caetano, a companhia possui mais dois complexos industriais de produção de veículos em São José dos Campos (SP) e Gravataí (RS). Conta ainda com unidades em Mogi das Cruzes (produção de componentes estampados e peças), Sorocaba (centro logístico) e Indaiatuba (campo de provas), Centro Tecnológico, em São Caetano do Sul, com capacidade para desenvolvimento completo de novos veículos. A subsidiária brasileira é um dos quatro centros mundiais na criação e desenvolvimento de veículos, nos campos da engenharia, design e manufatura. E também em Joinville (SC) linhas industriais para a fabricação de motores e cabeçotes de alumínio.
