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Linea_Absolute_007Sedã médio da fabricante italiana passa por reestilização visual, ganha novo acerto nas suspensões e tecnologias de auxilio ao motorista

Texto: Edison Ragassi/ Fotos: Divulgação

Em São Paulo, dia 03 de abril, a Fiat lançou o Novo Linea. O sedã médio recebeu reestilização visual e ganhou novos ajustes. O modelo 2015 traz novos para-choques, grades frontais, tampa do porta-malas, rodas com aros de 16 e 17 polegadas e desenhos exclusivos.

Linea_Absolute_044No interior, um novo painel frontal com três opções de acabamento elas combinam com os painéis das portas. Também incluíram mais tecnologia, a Sinalização de Frenagem de Emergência (ESS), ao frear bruscamente aciona intermitente das luzes indicadoras de direção.

Regulagem elétrica dos faróis, que funciona com a chave de ignição na posição “MAR” e com as luzes dos faróis baixos acesas. Sensor de estacionamento com visualizador gráfico. Lane change, que auxilia a visualização do veículo na troca de faixas.

Linea_Absolute_030Basta pressionar levemente a alavanca de seta na direção desejada e o sistema acionará as setas por cinco vezes para indicar a intenção do motorista. E travamento centralizado das portas.

Para melhorar a dirigibilidade as suspensões foram recalibradas, com ajustes de molas e amortecedores, completando os ajustes, uma nova composição das borrachas dos coxins.

Linea_Absolute_011O conjunto dianteiro é do tipo McPherson com rodas independentes, braços oscilantes em aço estampado, fixados ao subchassi e barra estabilizadora. Na traseira, as rodas são semi-independentes com travessa de torção de seção aberta. Utiliza amortecedores hidráulicos, pressurizados a gás, telescópicos de duplo efeito com mola helicoidal

Linea_Absolute_035O Novo Linea é equipado com o motor flex 1.8 16V da família E.torQ, entrega 130 cv (G)/132 cv (E). O torque máximo é de 18,4 kgfm (G)/18,9 kgfm (E). São duas as opções de transmissão, manual de cinco marchas e automatizada Dualogic Plus.

Linea_Absolute_039O preço sugerido para venda no Novo Linea 2015 é de R$55.850 com câmbio manual de cinco marchas, ao adicionar a transmissão automatizada Dualogic Plus vai a R$59.240. E o topo de linha Absolute sai por R$66.450.

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