Madri tem ônibus autônomo gratuito

Madri tem ônibus autônomo gratuito. A iniciativa é da companhia de transporte da cidade e o CTAG, empresa de tenologia da galícia, lançaram um micro-ônibus autônomo e elétrico.

Com 12 lugares e com passagens gratuitas, ele percorre um circuito de 2 quilômetros com seis paradas. O serviço funciona de segunda a sexta-feira, das 12h às 17h, e estará disponível até o final de outubro. 

A ideia do projeto-piloto é familiarizar o público com a condução autônoma no transporte urbano.

Como é o ônibus autônomo de Madri?

De emissão zero, fabricado na Espanha, o veículo tem telas informativas na parte internas e externas.  Tecnicamente, o micro-ônibus integra um sistema avançado de sensores que processa, em tempo real, parâmetros da operação, como velocidade, trajetória, estado das portas e rampas.

Funciona com automação de nível 4, reconhece pista, semáforos, pedestres e ciclistas, e toma decisões de forma autônoma.

Independentemente disso, há um supervisor a bordo que só intervém em situações excepcionais. A velocidade máxima do teste é de 15 km/h.

O projeto faz parte de uma tendência espanhola rumo à automação. A Comunidade de Madri, por exemplo, anunciou, para 2026, um serviço sob demanda e sem motorista no Leganés Tecnológico, e está preparando um marco legal para consolidar a cidade como uma planta de testes para a condução autônoma.

Veículo autônomo no Brasil?

Cláudio Castro, presidente da Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE), explica com clareza que não é com isso que devemos nos preocupar. 

Ele ressalta que, exceto algumas aplicações bem específicas, como mineração e agricultura, onde esses veículos estão em ambientes confinados, ou seja, não estão em vias públicas, os motoristas não serão substituídos em breve. 

Há uma escala de 0 a 5 que determina exatamente o nível dessa direção autônoma. O zero é totalmente manual, ou seja, o motorista faz tudo, não existe nada eletrônico, já o cinco não é necessário tomar nenhuma decisão.

A Randoncorp levou para Fenatran um Veículo Autônomo elaborado para circuitos fechados, o AT4T.

A tecnologia usa sensores inteligentes posicionados no veículo e sistemas avançados de navegação que asseguram monitoramento constante do entorno, ajuste automático de velocidade e execução de movimentos precisos.

O veículo está apto a realizar manobras altamente complexas, incluindo a manobra reversa de veículos articulados e estacionamento em qualquer tipo de ambiente, sem a necessidade de intervenção humana.

A marca exemplifica que o veículo pode funcionar como um motorista de aplicativo, ou seja, ele pode ir até o pátio buscar um caminhão ou um implemento e conduzi-lo até o ponto desejado dentro do corredor logístico.

Conclusão: Apesar dos avanços, a circulação de veículos autônomos em vias públicas nacionais ainda depende de evolução tecnológica, infraestrutura e marco regulatório consistente.

Enquanto isso, projetos como o micro-ônibus de Madri e soluções voltadas a operações restritas, como o AT4T da Randoncorp, mostram que a automação já é realidade.