Suzuki Vitara 100% elétrico anuncia chegada ao Brasil

A Suzuki lançou o “e Vitara”. O modelo, considerado um ícone da versatilidade no Brasil desde 1991, manteve a consolidada tração 4×4, mesmo na versão elétrica. Para isso, há dois motores elétricos: um dianteiro, com 174 cv e 19,6 kgfm e outro traseiro, com 65 cv e 11,6 kgfm de torque.

Combinados, os propulsores desenvolvem 184 cv e 31,2 kgfm, força suficiente para levar o veículo da imobilidade aos 100 km/h em apenas 7,4 segundos. As baterias de íons de lítio de 61 KWh dão autonomia de 293 Km, segundo as normas do Inmetro. O carregamento pode ser feito por meio de dois plugs de carga. O primeiro, um AC tipo 2 de 7 kW capaz de carregar o modelo dos 10% aos 100% em 9 horas. Já o segundo, para cargas rápidas, é um DC do tipo CCS2 com 150 kW, com capacidade de 10% aos 80% em apenas 45 minutos.

Tração está no DNA da Suzuki

O “e Vitara” herda o sistema de tração AllGrip, presente em ícones off-road como as linhas Jimny e Jimny Sierra, agora adaptado para um veículo 100% elétrico. O atual é composto por 2 modos de condução: Auto e Trail.

No modo Auto, ele atua de forma a melhorar a manobrabilidade em estradas irregulares e controla automaticamente o torque das rodas dianteiras e traseiras, o que melhora bastante a estabilidade. Totalmente automático, ele ajusta todas as configurações de tração do veículo de acordo com o tipo de piso em que se trafega.

Já o modo Trail é ideal para o uso fora de estrada, especialmente em condições de baixa aderência como lama e neve. Uma vez selecionado pelo condutor, ele faz com que o veículo tenha uma condução extremamente robusta, com uma série de tecnologias que atuam de forma a manter a segurança e o bom desempenho, em qualquer tipo de terreno.

Nesse modo, caso uma das rodas esteja girando em falso, sem nenhuma aderência, o sistema identifica isso automaticamente, freia essa roda e joga o torque para as rodas com mais tração, ajudando ativamente o condutor a sair de áreas escorregadias, como em caso de lama.

Tecnologia e segurança

A tecnologia está presente em todos os detalhes do novo “e VITARA”. A começar pelo display integrado (IDS), que combina todas as telas presentes no veículo em um único sistema, com operação totalmente intuitiva.

O volante multifuncional traz as principais funções do veículo e de seu sistema de entretenimento sempre à mão do motorista. Por meio dele, é possível controlar o sistema de condução Adaptive Cuise Control, além dos controles de áudio e de telefone do sistema de entretenimento.

A tela LCD do multimídia de 10,1 polegadas é totalmente intuitiva, personalizável e tem conexão sem fio com os sistemas Android Auto e Apple Carplay, ambos sem fio. O “e VITARA” ainda não teve o preço sugerido divulgado.