Avaliação: Renault Stepway Iconic 2021

Avaliação: Renault Stepway Iconic 2021/Foto: Saulo Mazzoni

Com visual chamativo e suspensão elevada, o Renault Stepway se mostra uma boa opção de automóvel aventureiro urbano

Em julho de 2019, a Renault promoveu atualização da linha Sandero e Logan. E assim, um dos integrantes da família emancipou-se, pois passou a seguir carreira solo. O aventureiro urbano Sandero Stepway foi rebatizado como Renault Stepeway e ganhou a denominação de SUV.

Renault Stepway Iconic 2021 ganhou a assinatura em LED no formato de C na parte superior do farol/ Foto: Saulo Mazzoni

A dianteira do Stepway tem um capô com vinco ressaltado em forma de V. Os faróis receberam assinatura de LED no formato de C, agora igual a todos os outros modelos da marca. No interior do farol um pequeno friso iluminado segue na linha do friso cromado que está na grade preta. No centro, o logotipo da Renault na forma de um Losango. Outro friso cromado se estende pela parte inferior da grade. O para-choque é bicolor, a parte superior na cor da carroceria e a inferior com uma grade no centro na cor preta e abaixo, o overbumper, já nas extremidades as luzes de neblina com molduras cromadas.

Lateral do Renault Stepway Iconic 2021 com vincos, caixas de rodas emolduradas e barras no teto/ Foto: Saulo Mazzoni

Visto de lateral, começando pela parte superior, no teto há barras. A área envidraçada é grande, os apliques pretos nas colunas reforçam o apelo esportivo. Os retrovisores têm lâmpadas repetidoras com a capa na cor da carroceria e a base preta. Os para-lamas dianteiros têm vincos ressaltados que terminam nas portas. O mesmo ocorre nos para-lamas traseiros. As caixas de rodas são com molduras ligadas ao friso que se estende pela parte debaixo da carroceria. As rodas liga leve 16 polegadas diamantadas receberam novo desenho na cor cinza Erbe.

Traseira do Renault Stepway Iconic 2021, aerofólio no teto, lanternas que avançam para a tampa e refletores nas pontas dos para-choques/ Foto: Saulo Mazzoni

Na traseira sai do teto um aerofólio, o vidro em formato ovalado com o limpador no centro. As lanternas nos lados dos para-lamas, são bipartidas e avançam para tampa, a qual tem no centro o logotipo da Renault. O para-choque é na cor do veículo com uma moldura preta no centro onde está a placa de identificação. Nas pontas, refletores e abaixo o overbump. Por ter a suspensão elevada é possível visualizar o eixo da suspensão traseira.

Painel do Renault Stepway Iconic 2021 com velocímetro e odometro analógicos/ Foto: Saulo Mazzoni

Na parte interior, o painel de instrumentos é o convencional. Ele tem o velocímetro e conta-giros analógicos, com uma tela no centro. Nela é possível acessar informações como o consumo médio, instantâneo, autonomia, odometro total e parcial.

No centro do painel está o MEDIA Evolution com Android Auto e Apple CarPlay. A tela é de 7 polegadas sensível ao toque (TouchScreen). O sistema, além do rádio AM/FM, e espelhamento de celulares, traz o Eco Scoring e Eco Coaching. Nele é possível obter informações que auxiliam o motorista a economizar combustível, e também orienta a melhor maneira de dirigir.

Ainda acrescentaram assinatura Stepway em baixo relevo no detalhe em cromo acetinado do volante, além da identificação 3D e baixo relevo nos bancos que são bicolores em tom claro e escuro.

Avaliação: Renault Stepway 2021, dimensões e capacidades

A carroceria do Renault Stepway Iconic mede 4,07 m de comprimento, com uma distância entre-eixos de 2,5 m. A altura é de 1,6 m e a largura de 1,7 m. O porta-malas tem a capacidade volumétrica de 320 litros. Eles podem ser rebatidos totalmente ou 60/40 (confira as fotos acima).

No tanque de combustível a capacidade é de até 50 litros. O Renault Stepway Iconic tem altura livre do solo de 145 mm. Na opção com o câmbio manual o vão livre do solo é de 185 mm.

Motor 1.6 SCe no Renault Stepway Iconic 2021/ Foto: Saulo Mazzoni

Avaliação: Renault Stepway 2021, motor e câmbio

O Renault Stepway utiliza o mesmo motor do Sandero, Logan, Duster e o Duster Orock, o motor é o 1.6L SCe (Smart Control Efficiency) com 118 cv (E)/115 cv (G) a 5.500 rpm e 16 kgfm (E/G) a 4.000 rpm.

Este motor de quatro cilindros em linha tem um duplo comando de válvulas variável na admissão e os injetores posicionados no cabeçote. Ele é montado em bloco de alumínio.

Motor 1.6 SCe da Renault com o reservatório de gasolina para a partida a frio/ Foto: Saulo Mazzoni

A Renault ainda utiliza o reservatório de gasolina, também conhecido como tanquinho, para auxilio na partida a frio. Aqui vale uma observação, o tanquinho precisa de manutenção. Com o tempo a gasolina perde as propriedades e pode contaminar os bicos injetores. Use sempre gasolina aditivada que tem maior resistência e esvazie, troque toda a gasolina antes de iniciar o período com temperaturas frias.

O câmbio é automático CVT X-Tronic, também utilizado pela Nissan, companheira de aliança e no Sandero, Duster e Logan. Ele simula 6 marchas, com opção de trocas manuais na alavanca.

Avaliação: Renault Stepway  Iconic 2021/ Foto: Saulo Mazzoni

Avaliação: Renault Stepway 2021, impressões ao dirigir

Logo ao entrar o motorista percebe que o Renault Stepway é um automóvel confortável,  espaçoso, mesmo para quem senta no banco de trás. Muito fácil de encontrar a posição correta para sentir-se bem acomodado e visualizar todo o painel.

Por falar em painel, a grafia é convencional e um pouco escura durante o dia, mesmo com as lanternas ou faróis ligados. Este é um item que a Renault não mudou em relação as gerações anteriores do carro, merece pelo menos incluir o um mostrador digital de velocidade.

Avaliação: Renault Stepway Iconic 2021, multimídia com tela sensível ao toque/ Foto: Saulo Mazzoni

Já o volante multifuncional é de boa empunhadura, simples de entender as funções, inclusive do comando satélite colocado na coluna, onde é possível aumentar e diminuir o som do multimídia, mudar as estações de rádio, atender chamadas telefônicas.

E o multimídia também é simples de operar, intuitivo não oferece dificuldades, apesar de utilizar tecnologia de ponta.

Renault Stepway Iconic 2021, suspensão elevada para enfrentar asfalto ruim nas grandes cidades/ Foto: Saulo Mazzoni

Já para dirigir na cidade o Stepway tem qualidades, graças ao sistema de suspensão elevada. Ele composto por sistema McPherson independente na dianteira e eixo rígido na traseira. Associado aos pneus 205/55 R16 e as rodas 16 polegadas, faz com que o motorista enfrente obstáculos como buracos, valetas e lombadas de maneira confortável. Não é um automóvel para competir no Rally dos Sertões, porém nos trechos de terra para chegar em sítios, chácaras, como ele foi utilizado nesta avaliação, proporciona conforto a todos os ocupantes, inclusive para os passageiros sentados no banco de trás, sem chacoalho.

Ao ir para a rodovia, as reações são mais lentas. É  preciso pressionar bastante o acelerador para embalar, mas ao chegar aos 120 km/L estabiliza, mantém média de 1.800 rpm e segue de maneira uniforme.

A direção com assistência eletro-hidráulica é um pouco resistente nas manobras de estacionamento, mas atende bem quando enfrenta uma curva mais severa em uma rodovia.

Avaliação: Renault Stepway Iconic 2021/ Foto: Saulo Mazzoni

O consumo de combustível do Renault Stepway valido no programa de etiquetagem veicular do Inmetro, abastecido com etanol é de 7,2 km/L na cidade e de 8,2 km/L na estrada. Abastecido com gasolina, o consumo de combustível do Renault Stepway 2021 é de 10,8 km/L na cidade e 11,8 km/L na estrada. Nesta Avaliação do AutoAgora.com.br, o Stepeway foi entregue abastecido com etanol. Ao utilizá-lo em várias situações comuns na cidade com o ar-condicionado ligado, a média foi de 7,0 km/L e na rodovia chegou a 7,9 km/L, ou seja, valores próximos os obtidos nos testes. Em todas as avaliações nós explicamos que o consumo de combustível sofre influência das condições climáticas, terreno por onde trafega e principalmente do peso do pé do motorista.

Renault Stepway 2021 Iconic com câmbio CVT e ar-condicionado automático/ Foto: Saulo Mazzoni

Avaliação: Renault Stepway  Iconic 2021, preço, itens de série e opcionais

O Renault Stepway Iconic 2021  automático CVT X-Tronic custa a partir de R$ 89.690. Além dos itens já citados, ele traz o comando de satélite no volante, ar-condicionado automático, ESP + HSA (controle eletrônico de estabilidade), item que não está presente na opção com o câmbio manual, barras longitudinais, Sistema CAR (travamento automático a 6 km/h, alarme perimétrico, vidros e retrovisores elétricos), quatro airbags (dois frontais obrigatórios e dois laterais), Isofix, sensor de estacionamento, alarme, faróis de neblina, chave canivete, rádio, bancos de couro, sensor de chuva, sensor de luminosidade e rodas de liga leve 16 polegadas bíton diamantadas. As cores disponíveis pra o Renault Sandero Stepway 2021 são: Vermelho Vivo(sem custo), Branco Glacier (R$ 700) e Prata Étoile, Cinza Cassiopée, Bege Dune e Preto Nacré (todas custam R$ 1.500).

Para quem gosta de um veículo alto, não tem muito espaço na garagem, ou uma vaga apertada de um edifício, a qual é complicada estacionar um SUV, o Renault Stepway irá atender plenamente as necessidades.

Por: Edison Ragassi/ Fotos: Saulo Mazzoni

Avaliação: Renault Stepway Iconic 2021/ Foto: Saulo Mazzoni

Ficha técnica Renault Steway Iconic 2021 1.6 automático CVT X-Tronic

Motor: 1.6 16V SCe

Disposição: Dianteiro transversal

Número de cilindros: 4 em linha

Número de válvulas: 16

Cilindrada: 1.597 cm³

Potência: 118 cv (G) /120 cv (E) a 5.750 rpm

Torque: 16,2 kgfm (G) / (E) a 4.000 rpm

Câmbio: X-TRONIC CVT com simulação de 6 marchas

Tração: Dianteira

Direção: Assistência elétrica

Suspensão

Dianteira: Independente McPherson

Traseira: Eixo rígido, com barra estabilizadora, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos verticais

Freios

Dianteiro: Disco ventilado

Traseiro: Tambor

Pneus: 205/55 R16

Rodas: Liga leve 16”

Dimensões / Capacidades

Comprimento: 4.070 mm

Largura: 1.730 mm

Altura: 1.630 mm

Entre-eixos: 2.590 mm

Altura livre do solo: 145 mm

Tanque de combustível: 50 litros

Porta-malas: 320 litros