Camaro Collection marca o fim da sexta geração

Mais uma série icônica do Camaro vem aí, agora para celebrar o fim da produção da sexta geração do superesportivo da Chevrolet nos EUA

Que as marcas gostam de homenagear os seus derradeiros com séries especiais, isso todos já sabem. As últimas unidades da linha de produção servem para colecionar ou até mesmo para o consumidor usar.

Leia mais: Natal antecipa o Charger

Com o encerramento da linha de produção do Chevrolet Camaro, a GM do Brasil criou a série Collection de despedida, limitada a 125 unidades. O Camaro emplacou mais de 6,5 mil unidades desde 2010. 

Ela caracteriza-se pela pintura preta e pelas faixas cinza sobre o capô e a tampa do porta-malas, além de bancos customizados, o acabamento está inspirado no modelo Z/28 de 1967.  

“A série Collection simboliza nosso reconhecimento a cada cliente e fã do Camaro, um dos superesportivos mais prestigiados no mercado brasileiro”, diz Paula Saiani, diretora de marketing de produto da GM América do Sul.

O Camaro Collection será ofertado nas carrocerias cupê e conversível com o tradicional pacote SS, caracterizado pelo motor V8 de 6,2 litro, com 461 cv e 62,9 kgfm. A transmissão automática é sequencial de 10 marchas. O conjunto permite um 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos e uma máxima é limitada eletronicamente de 290 km/h.

Além do modo específico para circuito, que altera o comportamento da rigidez da direção, atuação dos controles de estabilidade e de tração, mapeamento da transmissão e do motor, o condutor tem outras três opções, incluindo uma mais branda, ideal para um passeio.

Leia mais: Complexo Dream Car

A mudança chega porque a GM planeja veículos totalmente elétricos até 2035, a decisão resultou na não criação de novas versões de veículos a combustão.

Muscle Cars estão ficando eletrificados

O Camaro chegou em 1966 para brigar com o Mustang, lançado em 1964. Cinco gerações de disputas acirradas e o Camaro saiu da linha de produção em 2002. A volta ocorreu em 2010.

Atualmente, as vendas do GM não se equipararam as do Challenger nem as do Mustang. Vendas de 25 mil Chevrolet contra 48 mil Ford e 55 mil Dodge.

A Ford revelou uma nova geração do Mustang no Detroit Auto Show em setembro passado. O novo Mustang, que estará à venda no próximo verão, será movido exclusivamente a gasolina, não elétrico ou híbrido. Isso marcará a sétima geração e o 58º ano contínuo de produção do Mustang.