CARDE leva 1925 Isotta Fraschini Tipo 8A à Califórnia

O Brasil teve, pela segunda vez consecutiva, um exemplar no Concurso de Elegância de Pebble Beach, na Califórnia, principal evento mundial do antigomobilismo. Na 75ª edição, realizada no domingo (16/8), uma comissão técnica selecionou cerca de 230 carros entre mais de mil inscrições, incluindo o 1925 Isotta Fraschini Tipo 8A Cabriolet d’Orsay, do museu CARDE.

Em 2025, o Brasil estreou no evento com dois carros, um duPont 1927 e um Isotta Fraschini 1928, e um deles já foi premiado na primeira participação. Nesta edição, o CARDE levou um exemplar ligado à história de Henrique Lage e da cantora lírica Gabriella Besanzoni. Nos anos 1920, o empresário remodelou o Palacete do Parque Lage, no Rio de Janeiro, para a esposa, e presenteou-a com o Isotta Fraschini, importado da Europa e um dos carros mais luxuosos da época.

A unidade, de número #810, foi finalizada em 1925 com desenho da Carrozzeria Castagna. Antes de seguir para Pebble Beach, passou por restauração que buscou recuperar as características originais.

Restauração incluiu desmontagem total

O carro passou por revisão mecânica e elétrica completa e restauração do painel e do volante. As principais mudanças foram a substituição do cromo por banho de níquel, material original da época; repintura em cinza padrão, incluindo o capô, antes em alumínio polido; nova tampa de radiador da marca Bazin; refeitura do estofamento e da capota; e instalação de um baú traseiro. O trabalho foi feito por Pedro José de Souza Neto, o Pedroca, da PJS Restaurações, em Casa Branca (SP).

Um modelo único no mundo

A Isotta Fraschini foi fundada em 1900, em Milão, por Cesare Isotta e pelos irmãos Fraschini. O Tipo 8A, apresentado em 1924, representava o auge da sofisticação automotiva italiana, com motor de oito cilindros, 7,4 litros, 110 cavalos e velocidade máxima de 140 km/h. Custava cerca de 120 mil liras apenas pelo chassi, já que a carroceria era artesanal e vendida à parte.

O exemplar do CARDE, em configuração Cabriolet d’Orsay, chegou ao Brasil na década de 1920 com Henrique Lage. Foi restaurado nos anos 1950 por Eduardo André Matarazzo, que o manteve por décadas em coleção particular em Bebedouro (SP).

CARDE já havia sido premiado em Pebble Beach

Na edição de 2024, o Isotta Fraschini Tipo 8A SS Guida Interna Sport 1928, também do CARDE, recebeu o troféu “Lap of Luxury”, de carro mais luxuoso do evento, após percorrer os cerca de 100 quilômetros do Tour d’Elegance. O prêmio coroou a estreia do Brasil no Monterey Car Week, em 2025, quando a Ferrari F50 do acervo também venceu sua categoria no The Quail, destacando-se entre outros 16 exemplares por ser o segundo de três protótipos construídos antes da produção em série de 349 unidades.

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