É Tera, e não Tetra, nem Terra, é Volkswagen

O Volkswagen Tera, não Terra, está oficialmente lançado. Trata-se do quinto produto da ofensiva de 17 carros novos até 2028.

Ou seja, novato foi desenvolvido e desenhado pelo time liderado por José Carlos Pavone. O modelo, agora, é fabricado em Taubaté (SP) e será vendido em 20 países.

É Tera, e não Tetra, nem Terra, é Volkswagen

Portanto, Ciro Possobom, Presidente & CEO da VW Brasil, disse: “Consideramos esse carro como um produto que nasce com a responsabilidade de se tornar um novo ícone da marca e um dos carros mais vendidos do mercado brasileiro”. 

Ou seja, assim como o Fusca, que vendeu 3 milhões de unidades no País e o Gol, líder de vendas por 27 anos e com mais de 7 milhões de unidades vendidas, o Tera tem tudo para seguir a mesma rota, reforça o executivo. 

Tera terá versões para atender todos os públicos 

Com isso, as versões Comfort e High tem de série o VW Play Connect, com tela de 10,1 polegadas, espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay. Já a versão manual não tem.

Ou seja, todas as versões são equipadas com seis airbags, frenagem autônoma de emergência (AEB), controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração (ASR), bloqueio eletrônico de diferencial (EDS), sistema de detecção de fadiga do motorista e sistema de controle de perda de pressão dos pneus.

Para as versões Comfort e High, o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) também é item de série.

VW Tera copia a Jeep e cria marquinhas escondidas 

Uma das novidades são os chamados “Easter Eggs”. Pela primeira vez, a VW traz esses elementos escondidos, que oferecem uma interação divertida e única com os consumidores.

No vidro traseiro, próximo ao limpador do para-brisa, um desenho mostra verdadeiros ícones da marca no Brasil: Fusca, Gol e Tera formam a fila. Espalhados pelo interior do carro estão algumas escritas e outras figurinhas como “Trip mode on” no porta-malas.

Motor de Polo e de Gol para puxar mais uma esperança nacional

Desenvolvido para entregar desempenho e eficiência, o Tera chega com duas motorizações: 1.0 MPI de 84 cv e a 1.0 170 TSI, de 116 cv.

O Tera chega às concessionárias Volkswagen de todo o País com preço de lançamento a partir de R$ 99.990 – para a versão MPI MT limitada a um lote especial de 999 unidades.