Emplacamentos premium caem 9,6% em maio

O mercado brasileiro de veículos premium segue em retração em 2026, mas alguns sinais indicam mudanças importantes no perfil do segmento. Os emplacamentos somaram 3.934 unidades em maio, volume praticamente estável em relação a abril (-0,3%), mas 9,6% inferior ao registrado no mesmo mês do ano passado.

Com isso, o segmento acumula 19.425 veículos vendidos nos cinco primeiros meses do ano, queda de 5,4% na comparação com o mesmo período de 2025, segundo levantamento da Bright Consulting.

Apesar do resultado negativo, a desaceleração da queda pode indicar uma estabilização do mercado após meses de retração mais intensa. Entre os fatores que ajudam a explicar o movimento está o avanço das marcas chinesas eletrificadas, que começam a disputar consumidores tradicionalmente ligados às montadoras premium europeias.

Eletrificados já passam de 50% do mercado

A eletrificação continua transformando o segmento premium brasileiro. Em maio, os veículos eletrificados responderam por 53,3% dos emplacamentos, totalizando 2.097 unidades. Embora o volume tenha permanecido praticamente estável em relação a abril, o percentual confirma o segmento premium como o mais eletrificado do mercado nacional.

Os híbridos plug-in (PHEV) lideraram entre os eletrificados, com 887 unidades comercializadas. Na sequência aparecem os híbridos leves (MHEV), com 618 unidades, os elétricos a bateria (BEV), com 476 unidades, e os híbridos convencionais (HEV), com 116 veículos.

Entre os modelos, o Denza B5 liderou entre os híbridos plug-in, enquanto o Volvo EX30 foi o elétrico mais vendido do mês. No acumulado do ano, os eletrificados premium somam 10.402 unidades, crescimento de 1,4% sobre 2025.

Venda direta ganha espaço

A venda direta manteve trajetória de crescimento e ampliou participação no segmento. Em maio, esse canal respondeu por 27,6% dos emplacamentos, com 1.084 unidades. O volume representa alta de 8,3% em relação ao mesmo mês do ano passado.

Já as vendas realizadas por meio das concessionárias recuaram 15% na mesma comparação, totalizando 2.850 unidades. No acumulado do ano, a participação da venda direta subiu para 28,3%, ante 26% registrados em 2025.

SUVs ampliam domínio

Os utilitários esportivos continuam ganhando espaço entre os consumidores de veículos premium.

Em maio, os SUVs responderam por 67,8% das vendas do segmento, participação superior aos 54,5% observados no mesmo período do ano passado. Enquanto isso, os sedãs reduziram sua participação para 14,9%, reforçando uma tendência que vem sendo observada globalmente nos últimos anos.

Chineses avançam sobre marcas tradicionais

Entre os destaques do mês está o avanço das marcas chinesas no segmento premium eletrificado. A Denza, marca de luxo controlada pela BYD, ampliou participação de mercado e colocou o SUV híbrido plug-in B5 entre os modelos mais vendidos da categoria.

O movimento ocorre em um momento em que fabricantes tradicionais europeias enfrentam um mercado mais competitivo e consumidores cada vez mais interessados em tecnologias eletrificadas.

Ainda assim, a BMW manteve a liderança entre as marcas premium e também emplacou o modelo mais vendido do segmento em maio, o BMW X1.

Os números reforçam uma transformação gradual do mercado premium brasileiro, que passa a combinar a tradicional força das marcas alemãs com a crescente presença de fabricantes chinesas focadas em eletrificação.