Renault confirma Niagara para o Brasil com motor 1.3 turbo

A Renault confirmou o lançamento da picape Niagara, modelo inédito produzido no complexo de Santa Isabel, em Córdoba, na Argentina, com foco estratégico nos mercados do Brasil, Argentina e Colômbia.

O veículo inaugura a nova fase global da montadora, denominada futuREady, que prevê a introdução de 14 novos modelos fora da Europa até 2030, com o objetivo de que metade das vendas da marca seja proveniente de mercados internacionais até o fim da década.

Totalmente desenvolvida pelos centros de engenharia do Brasil e da Argentina e projetada para as condições viárias da América Latina, a Niagara busca fundir o conforto, o acabamento e o pacote tecnológico de SUVs do segmento C com a robustez e a capacidade de carga características de utilitários comerciais. O desenvolvimento exigiu mais de 50 mil horas e 800 mil quilômetros de testes na região e na Europa.

Niagara abre um novo capítulo na expansão da Renault na América Latina

Construída sobre a plataforma modular RGMP para picapes, a Niagara já nasce preparada para receber futuras motorizações híbridas, sustentando a meta da marca de alcançar 50% de veículos eletrificados em seu portfólio internacional até 2030. A suspensão traseira adota o sistema Multilink, ajustado para reduzir os movimentos da carroceria em 30%, trabalhando em conjunto com quatro freios a disco ventilados providos de assistente hidráulico. Nas dimensões, a picape mede 4,94 metros de comprimento (4,91 m na versão 4×2) e 1,72 metro de altura, oferecendo uma distância do solo de 233 milímetros (223 mm na 4×2) e ângulos de ataque e saída de 22,1 graus.

Sob o capô, o utilitário é equipado com o motor 1.3 turbo com injeção direta (GDi), entregando 156 cv de potência na versão a gasolina e 160 cv na configuração flex, com torque máximo de 270 Nm. Os consumidores poderão optar pelo câmbio manual de seis marchas ou pelo automático EDC de dupla embreagem banhada a óleo, também de seis marchas, acionado por um seletor eletrônico e-shifter. A tração varia entre opções 4×2 e 4×4 (AWD inteligente), esta última trazendo um sistema que distribui o torque sob demanda e oferece modos de condução selecionáveis: Eco, Comfort, Sport, Smart, Mud-Sand e Off-Road.

Picape conta com uma série de motorizações e transmissões

Preparada para o uso misto, a caçamba possui volume de 938 litros e suporta até 654 kg de carga, além de oferecer capacidade de reboque de 710 kg. O compartimento de carga traz soluções práticas, como capa retrátil exclusiva, tampa traseira com acionamento elétrico, oito ganchos de ancoragem e uma tomada de 12V.

No interior, o destaque tecnológico é a integração nativa da inteligência artificial generativa Google Gemini na central multimídia OpenR Link de 10,1 polegadas, que conta com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, formando conjunto com um painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas. A cabine prioriza a ergonomia com bancos dianteiros com ajuste elétrico, banco traseiro reclinável em 25 graus, espaço de 200 mm para os joelhos na segunda fileira e um compartimento oculto de 36 litros.

Para garantir a segurança, a picape engloba um pacote avançado de assistências à condução (ADAS). O sistema inclui controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go, frenagem automática de emergência frontal e em marcha à ré, assistentes de permanência em faixa, alertas de ponto cego e de tráfego cruzado traseiro, reconhecimento de placas, sensor de fadiga, além de câmera 360º, sensores de aproximação e assistente de estacionamento automático.