Rodovias de São Paulo vão ter novos eletropostos. Vale lembrar que em 2015 o Brasil ganhou o primeiro carregador para carros elétricos em rodovias, instalado na Via Anhanguera, altura de (SP).
A inauguração só foi possível por conta do de um consórcio com a CPFL e com a rede Graal. A parceria criava o Primeiro Corredor Intermunicipal para Veículos Elétricos do Brasil. Porém, o contrato foi encerrado e sem aviso prévio o sistema foi retirado.
Agora, é a vez da Go Electric, empresa brasileira especializada em soluções para eletromobilidade que promete 20 eletropostos de recarga rápida e ultrarrápidas nas principais rodovias até o final de 2024.
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O plano de expansão foi finalizado recentemente e prevê, ao menos, três modelos de negócios como investimento integral Go Electric, parceria entre Go Electric e interessada ou capital 100% de investidor.
O primeiro eletroposto Go Electric foi inaugurado em agosto e fica no km 236, sentido capital, da Rodovia Anhanguera, em Santa Rita do Passa Quatro.
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O cluster de 524 KW conta com dez pistolas de conexão para carregamento ultrarrápido simultâneo e atende a todos os modelos de veículos elétricos e híbridos em circulação no Brasil.
Para colocar os outros 19 eletropostos em operação serão necessários investimentos na ordem de R$ 25 milhões, que virão, de acordo com o plano de expansão, de recursos próprios, investidores e parcerias Go Electric e interessados. A expectativa é que o segundo eletroposto Go Electric seja inaugurado no início de 2024.
Os elétricos representam entre 30% e 50% dos modelos vendidos no país entre cinco e 10 anos. Conforme a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), o setor registrou um novo recorde em outubro, com 9.537 veículos eletrificados leves emplacados – crescimento de 114% em relação a outubro de 2022 e de 13% em comparação a setembro desse ano. Em todo o ano, foram 67.047 emplacamentos de veículos eletrificados leves. Em contrapartida, a ABVE estima que exista em torno e 3,5 mil pontos de recarga públicos e semipúblicos.