Avaliação: Fiat Pulse S-Design 2024

Com motor 1.3 aspirado e câmbio CVT, o Pulse S-Design tem visual esportivo e chama atenção por onde passa

Avaliação: Fiat Pulse S-Design 2024

Por: Edison Ragassi

O Fiat Pulse foi lançado em outubro de 2021. Totalmente desenvolvido em Betim (MG), o Pulse é o primeiro SUV compacto da marca. O modelo conquistou seu espaço no mercado nacional e assim a fabricante ampliou as opções de acabamento. Na linha 2024, ela incluiu uma versão esportiva, mas como o motor aspirado, ou seja, o Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX. 

No Fiat Pulse S-Design, a grade é preta e a logomarca Fiat escurecida

Comparado ao Fiat Pulse convencional, o S-Design ganhou acabamento escurecido nos detalhes. A começar pelo logo da Fiat posicionado na grade central. Os faróis são em LED, com moldura superior do para-choques que liga os faróis em preto brilhante, cor que está também nos skids plates dianteiro e traseiro. As molduras são pretas nas extremidades do para-choque e na grade inferior.    

O teto na cor Preta é opcional para o Pulse S-Design

Os detalhes escurecidos também estão nas laterais, pois as barras no teto, molduras da área envidraçada, retrovisores, apliques nas colunas das portas e rodas de liga leve 16 polegadas, calçadas com pneus 195/60 R16, seguem o padrão e são na cor preta, enquanto que as maçanetas foram pintadas na cor da carroceria. No modelo avaliado, o teto é preto, porém ele é opcional. Por sua vez, o Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX mantém as dimensões e capacidades das outras versões da linha, ou seja, o comprimento é 4,09 m, a distância entre-eixos é 2,53 m, para uma largura de 1,77 m e altura de 1,57 m. A capacidade do porta-malas é de 370 litros e os bancos traseiros podem ser rebatidos totalmente, 60/40 ou 40/60.

Fiat Pulse S-Design 2024, na traseira, o logo Fiat é escurecido

Na traseira, Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX mantém os detalhes escurecidos, eles estão no aerofólio que sai do teto, logomarca FIAT e parte inferior do para-choque. O vidro é inclinado, com o limpador no centro. Há uma área esculpida para acomodar a placa Mercosul. As lanternas têm o formato de gota avançam para a tampa do porta-malas. E o para-choque traz refletores nas pontas.

Painel do Fiat Pulse S-Design traz velocímetro e conta giros com ponteiros

Por dentro, o Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX tem o interior escurecido, o quadro de instrumentos 3,5 polegadas em TFT multifuncional. Há um relógio digital, calendário e informações do veículo personalizável. As informações são analógicas e digitais. Isso porque o velocímetro e conta giros são com ponteiros e no centro há uma tela onde o motorista tem acesso a velocidade  digital e informações do computador de bordo.

Volante com ajuste de altura, revestido em couro para o Fiat Pulse S-Design

O volante multifuncional é plástico com ajuste de altura. Já a central multimídia tem a tela sensível ao toque de 10,1” com navegação GPS embarcada e mostra as imagens da câmera de ré. O ar-condicionado é digital de uma zona, no console há o wireless charger (carregador sem fio). O sistema de partida é keyless Entry’nGo, traz os sensor de estacionamento traseiro e o revestimento dos bancos é em tecido escuro com as costuras brancas.

Avaliação: Fiat Pulse S-Design 2024, com motor 1.3L aspirado e câmbio CVT/ Foto: Divulgação

Motor e câmbio Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX

O motor do Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX é aspirado com quatro cilindros em linha. Ele entrega potência de 107 cv (E)/98 cv (G) e torque de13,7 kgfm (E)/ 13,2 kgfm (E). Ainda no volante há o botão vermelho para acionar o modo Sport. O sincronismo ocorre por corrente de comando e o óleo recomendado para o motor Fiat 1.3 Firefly é o SAE 0W20. Ele trabalha com o câmbio CVT que simula 7 marchas.

Avaliação: Fiat Pulse S-Design 2024

Impressões ao dirigir Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX

Logo ao visualizar o Pulse S-Design, o que chama mais chama a atenção é o layout esportivo impresso pelos detalhes escurecidos na parte externa. Depois disso, ao entrar, percebe-se que ele tem um ambiente agradável. E para guiar, o motor aspirado 1.3 oferece bom arranque, a velocidade aumenta de maneira linear e o câmbio CVT troca as marchas, já que ele simula 7, quase que sem retardo.  No circuito urbano, ao passar por valetas e lombadas, pouco da vibração é sentida na cabine, pois as suspensões estão bem ajustadas.

O maior desconforto ocorre quando começa a subir uma rampa sem estar embalado. Nestas condições o melhor é optar pelo modo Sport, para melhora o desempenho. E na estrada o Pulse S-Design 1.3 AT FLEX também apresenta boa performance, mesmo sem o modo Sport acionado. Mantém velocidade constante é estável nas curvas e tem boas acelerações e retomadas.

Avaliação: Fiat Pulse S-Design 2024, rodas de liga leve escurecidas/ Foto: Divulgação

Consumo Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX 2024

O consumo do Fiat Pulse S Design 1.3 AT FLEX com o motor Firefly é de 8,8 km/L na cidade e 10,6 km/L na estrada quando abastecido com Etanol e 12,5 km/L no ciclo urbano e 14,5 km/L na rodovia ao utilizar gasolina no tanque. Para esta Avaliação ele foi entregue com gasolina no tanque e utilizado tanto na cidade como na estrada com o ar-condicionado ligado. Sendo assim, o computador de bordo do Fiat Pulse S Design 1.3 AT FLEX mostrou consumo de 11,9 km/L ao rodar na cidade e 13,2 km/L na estrada.

Avaliação: Fiat Pulse S-Design 2024

Preço Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX 2024 e itens de série

O preço do Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX 2024 é R$ 116.990. Na mesma cor do modelo avaliado, ou seja, Branco Banchisa com teto preto o interessado desembolsa mais R$ 990,00. Além dos itens já mostrados, ele traz de série: os airbags frontal, tórax e de cabeça. Indicador de troca de marcha (Gear Shift Indicator), 4 alto falantes (2 dianteiros e 2 traseiros), antena, console central com apoio de braço, porta copos, porta celular e porta objetos.

Assista o vídeo no Canal autoagoracombr e conheça as diferenças entre o Pulse Impetus e o S-Design

Para auxilio ao motorista, o Fiat Pulse S-Design tem o Hill Holder (assistente partida rampa), ASR (Controle eletrônico de tração), ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade), TC+ (Electronic Locker), ESS (Sinalização de frenagem de emergência), freios ABS com EBD, direção elétrica, controlador de velocidade (piloto automático), alarme antifurto e sensor de pressão dos pneus (iTPMS).

Avaliação: Fiat Pulse S-Design 2024

Ficha técnica Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX 2024

Motor: 1.3 Firefly Flex

Disposição: Dianteiro transversal

Número de cilindros: 4 em linha

Número de válvulas: 8

Cilindrada: 1.332 cm³

Taxa de compressão: 13,2:1

Alimentação: Injeção multiponto

Potência: 107 cv (E)/ 98 cv (G)  a 6.250 rpm

Torque: 13,7 kgfm (E)/ 13,2 kgfm (G) a 4.000 rpm

Câmbio: CVT, simulação de 7 marchas

Tração: Dianteira

Direção: Eletro assistida

Suspensão Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX 2024

Dianteira: Independente tipo McPherson

Traseira: Eixo de torção

Freios Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX 2024

Dianteiro: Disco ventilado

Traseiro: Tambor

Rodas/ Pneus

Rodas: Liga leve 16”

Pneus: 195/60 R16

Dimensões Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX 2024

Comprimento: 4.099 mm

Entre-eixos: 2.532 mm

Largura: 1.774 mm

Altura: 1.577 mm

Ângulo de entrada: 20,3 º

Ângulo de saída: 31,4°

Capacidades Fiat Pulse S-Design 1.3 AT FLEX 2024

Porta-malas: 370 litros

Tanque de combustível: 47 litros

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Fotos: autoagora.com.br – Imagens

Colaborou: Fiat Automóveis