Avaliação: SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático/ Foto: Saulo Mazzoni
Avaliação: SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático/ Foto: Saulo Mazzoni
Por: Edison Ragassi/ Fotos: Saulo Mazzoni
Lançado no Brasil em 2018, o Citroën C4 Cactus foi o responsável pelo crescimento em volume de vendas da marca naquele, e nos anos seguintes, pois rapidamente caiu no gosto do consumidor brasileiro. E muito desta preferência se deu ao visual do C4 Cactus, pois traz linhas arrojadas.
SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático, frente com luzes de LED, duplo Chevron no centro/ Foto: Saulo Mazzoni
Com linhas arredondadas, a frente do SUV Citroën tem o capô sem vincos acentuados. Luzes afiladas em LED na parte superior. Dois frisos cromados saem das extremidades destas luzes, avançam para o centro e se unem formando o duplo Chevron símbolo da Citroën.
O para-choque na mesma cor da carroceria tem os faróis nas extremidades, além disso, uma grade no centro, onde abaixo está a placa de identificação. Na parte inferior uma grade menor e nas extremidades as luzes de neblina.
SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP, teto bicolor com barras, apliques nas colunas das portas e rodas de liga leve diamantadas/ Foto: Saulo Mazzoni
Visto de lateral, as barras no teto dão aquele toque de esportividade fora de estrada. As colunas das portas utilizam apliques na cor preta, a mesma cor é utilizada nas capas dos retrovisores que têm as lâmpadas repetidoras. Há um vinco que inicia nos para-lamas, segue na região das maçanetas até o final da porta traseira.
Um outro vinco acentuado está na parte inferior da porta e abaixo um friso estilizado. No Citroën C4 Cactus, as caixas das rodas são com molduras e as rodas liga leve 17 polegadas diamantadas são calçadas com pneus 205/55 R17.
SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático, traseira com linhas arredondadas/ Foto: Saulo Mazzoni
Na traseira do Citroën C4 Cactus as formas arredondadas ficam mais evidentes. Um aerofólio sai do teto. O vidro traseiro é arredondado, na tampa do porta-malas um vinco e abaixo o duplo chevron.
As lanternas invadem para a tampa. O para-choque na cor da carroceria tem uma moldura preta com o overbump que avança para o assoalho e nas extremidades refletores.
O SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP automático tem 4,1m de comprimento para uma distância entre-eixos de 2,6 m. A largura é de 1,7 m e a altura de 1,5 m. A altura em relação ao solo é de 225 mm, o ângulo de ataque é de 22° e o de saída 32°. A capacidade do porta-malas é de 320 litros, isso sem rebater os bancos, os quais oferecem a opção 60/40.
Motor do SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP, desenvolvido em parceria com a BMW/ Foto: Saulo Mazzoni
Embaixo do capô, o SUV C4 Cactus Shine tem o motor 1.6 THP Turbo High Pressure 173 Flex. Quando abastecido com etanol a potência é de 173 cv a 6.000 rpm, já ao utilizar gasolina a potência é de 166 cv também a 6.000 rpm e torque é de 24,5 kgfm a 1.400 rpm, com qualquer combustível. Uma das características deste motor é a de utilizar a corrente de comando no lugar da correia dentada. Isso significa que não é necessário a troca do componente, porém, é necessário verificar as condições de funcionamento do sistema durante as revisões. Acoplado a este motor está o câmbio automático de 6 marchas com modo ECO e SPORT.
SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático, painel de instrumentos totalmente digital/ Foto: Saulo Mazzoni
No interior o Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP mantém as linhas arredondadas do exterior. Estas linhas estão no painel e nas saídas de ar. O volante com a regulagem de altura e profundidade é multifuncional e o painel de instrumentos é totalmente digital. Bem no centro do painel está a Central Multimídia Touchscreen com 7 polegadas, ou seja, tela sensível ao toque, além do rádio AM/FM ela traz o Android Auto e Appe Car Play.
Citroën C4 Cactus Shine, na tela do multimídia os controles do ar-condicionado/ Foto: Saulo Mazzoni
Nela é possível obter informações do veículo, regular o ar-condicionado digital e ver as imagens da câmera de ré. Logo abaixo, integrando o console, está o botão de partida do motor (Engine Start/Stop), pois está versão não têm a tradicional chave, utiliza o sensor de proximidade.
Avaliação: SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático, seletor Grip Control/ Foto: Saulo Mazzoni
Ao lado está o seletor do seletor Grip Control, pois o motorista pode escolher entre as opções: Normal, Neve, Lama e Areia, isso faz com que o SUV tenha a aderência de acordo com o terreno que trafega. Ele sai de fábrica com 4 alto falantes (2 dianteiros e 2 traseiros), 2 tweeters. Os bancos são revestidos em couro e nos assentos traseiros há o sistema Isofix para a fixação da cadeira infantil.
Avaliação: SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático/ Foto: Saulo Mazzoni
Não há como fugir, quem observa o Citroën C4 Cactus pela primeira vez fica impressionado com o visual do SUV. Já os mais experientes, irão associar aos veículos de exploração lunar que apareciam nos filmes de ficção científica dos anos 1960 e 1970. Ao entrar confirma-se que é um modelo confortável e espaçoso.
Para ajustar banco, volante e espelhos não há dificuldades. E mesmo com as linhas externas arrojadas a visibilidade oferecida pelos espelhos é boa. Entender as funções do volante e multimídia é fácil, os comandos são intuitivos.
Depois de feitos os devidos acertos e acionar o motor o motorista tem uma grata surpresa. O Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP tem bom arranque, desenvolve velocidade de maneira rápida e mantém a performance sem exigir muito do pedal do acelerador.
Avaliação: SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático/ Foto: Saulo Mazzoni
No modo ECO, indicado para uso urbano, nas situações do anda e para no trânsito, as reações são mais lentas. Inclusive, ao entrar em uma subida, o melhor é desativá-lo. Ao passar por valetas, lombadas, asfalto ondulado, o sistema de suspensão tem a calibração adequada para um modelo deste porte.
Na rodovia, também tem bom desempenho, desenvolve a velocidade de maneira rápida mesmo sem ativar o modo Sport, a função também não é necessária ao realizar uma ultrapassagem ou quando é necessário uma retomada, porém, no modo Sport é mais divertido dirigir.
Avaliação: SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático/ Foto: Saulo Mazzoni
O consumo de combustível do Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP registrado no programa de etiquetagem veicular do Inmetro, abastecido com Etanol é de 7,2 km/L na cidade e 8,9 km/L na estrada. Ao usar gasolina o consumo na cidade é de 10,4 km/L e na estrada de 12,6 km/L.
O C4 Cactus entregue pela Citroën para esta Avaliação do AutoAgora.com.br foi abastecido com gasolina e utilizado com o ar-condicionado ligado. Nestas condições, o computador de bordo registrou 9,6 km/L no circuito urbano e 11,5 km/L no ciclo rodoviário.
Avaliação: SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático/ Foto: Saulo Mazzoni
O preço do Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP é R$ 131.590. Entre os itens de série ele vem com os 6 air bags (frontal condutor, passageiro, lateral dianteiros e cortina). Vem com o ITPMS – Sensor de Pressão de Pneus, acionamento das luzes de emergência em caso de frenagem brusca, alarme periférico.
Traz também o sistema de direção com auxilio elétrico, Citroën Advanced Drive (alerta de saída de faixa, alerta de atenção ao condutor, indicador de descanso, sistema de frenagem automática e alerta de colisão).
Avaliação: SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático/ Foto: Saulo Mazzoni
Ainda inclui o ESP (Controle Dinâmico de Estabilidade) + ASR (Anti-Patinagem) e Hill Assist – Assistente de Partida em Rampa e todos os itens já mostrados nesta avaliação do SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático. As cores disponíveis metálicas variam de R$ 1.000,00 a R$ 2.800,00. Só a cor preta Perla Nera não tem custo, no caso de acrescentar teto Branco Banquise o valor cobrado é de R$ 1.000,00.
A cores Cinza aluminium e Cinza grafito custam R$ 1.400,00. Com o teto Preto Perla Nera sai por R$ 2.400,00. E a cor perolizada Branco Nacré com teto Preto custa R$ 2.800,00. No site da Citroën é possível configurar o modelo.
Avaliação: SUV Citroën C4 Cactus Shine 1.6 THP Automático/ Foto: Saulo Mazzoni
Motor: 1.6 THP Turbo High Pressure 173 Flex
Tipo: 4 cilindros em linha, transversal
Cilindrada: 1.598 cm³
Número de válvulas: 16V
Potência: 173 cv (E)/ 166 cv (G) a 6.000 rpm
Torque: 24,5 kgfm a 1.400 rpm (E/G)
Tração: Dianteira
Câmbio: Automático, 6 marchas com função ECO e Sport
Direção: Assistência elétrica progressiva
Dianteira: Pseudo McPherson, independente
Traseira: Travessa deformável
Dianteiros: Disco ventilado
Traseiros: Disco sólido
Rodas: Liga leve 17” Diamantadas
Pneus: 205/55 R17
Comprimento: 4.170 mm
Distância entre-eixos: 2.600 mm
Largura: 1.979 mm
Altura: 1.534 mm
Porta-malas: 320 litros
Tanque de combustível: 55 litros
1 Comment
[…] visual, ele lembra o irmão maior C4 Cactus, pois na dianteira, as linhas são arredondadas e capô com vincos. Frisos cromados saem das luzes […]