Ford inicia venda da Transit City elétrica na Fenatran

A Ford Pro inicia a venda da nova van elétrica Transit City no dia 9 de novembro, na abertura da Fenatran, em São Paulo. O modelo marca a entrada da marca no segmento de uma tonelada, voltado para operações urbanas e impulsionado pelo crescimento do comércio eletrônico.

“A Transit City marca a entrada da Ford Pro no chamado segmento de uma tonelada, no qual ainda não atuávamos e vem crescendo com as vendas online”, afirma o diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina, Guillermo Lastra.

O mercado de vans compactas no Brasil cresceu 42% até setembro, somando 5.040 emplacamentos. Neste cenário, a nova van elétrica busca atender transportadores que precisam de um veículo adequado para vias urbanas restritas, oferecendo capacidade de carga de até 14 metros cúbicos e 1.600 quilos.

A linha é composta por três versões: Furgão L1H1, Furgão L2H2 e Chassi-Cabine L2H1. A engenharia da marca desenvolveu trinta soluções em parceria com empresas modificadoras para atender setores como logística, saúde e segurança pública.

Desempenho e economia na operação

A van é equipada com um motor elétrico que entrega 150 cavalos de potência e torque instantâneo de 260 Nm. O raio de giro de 6 metros facilita as manobras em ruas congestionadas, enquanto o recurso One Pedal Drive otimiza a regeneração de energia.

A bateria de 56 kWh utiliza tecnologia LFP, conhecida pela durabilidade e segurança. Ela oferece autonomia de até 381 quilômetros no ciclo urbano WLTP. Na recarga rápida em corrente contínua de 115 kW, o acumulador recupera de 20% a 80% da carga em cerca de 33 minutos.

Os custos de manutenção da Transit City são 40% menores que os de uma van a diesel. Essa economia decorre do conjunto elétrico, que possui 86% menos partes móveis e reduz o desgaste mecânico.

“A arquitetura da Transit City foi projetada para proporcionar maior disponibilidade do veículo e reduzir o custo total de operação”, destaca o gerente de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul, Daniel Santos.

Por ser um veículo totalmente elétrico, o modelo é livre do rodízio municipal de veículos em São Paulo, permitindo operar um dia a mais por semana.

Tecnologia e segurança a bordo

A cabine conta com painel digital de 7 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas com suporte para Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Entre os itens de série estão câmera de ré, partida sem chave e monitoramento de pressão dos pneus.

O pacote de segurança inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, sistema de permanência em faixa e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. A durabilidade do projeto foi validada por testes globais de mais de 1 milhão de quilômetros e avaliações específicas da engenharia brasileira.

O plano de manutenção estipula revisões a cada dois anos ou 40.000 quilômetros. A garantia é de três anos sem limite de quilometragem, com cobertura de oito anos ou 160.000 quilômetros para a bateria, respaldada por uma rede de 151 concessionárias no país.