Toyota negocia entrada na cellcentric com Daimler e Volvo

A Toyota Motor Corporation assinou um acordo não vinculante com a Daimler Truck AG e o Volvo Group para ingressar como terceira acionista da cellcentric, empresa focada no desenvolvimento de sistemas de células de combustível para veículos pesados. A proposta prevê participação acionária igualitária entre as três companhias, com a Toyota entrando por meio de aumento de capital. A joint venture seguirá operando como entidade independente.

O objetivo da cooperação é acelerar o desenvolvimento, a produção e a comercialização de sistemas de células de combustível voltados ao transporte rodoviário pesado, aplicações off-road e outros segmentos com alta demanda energética.

Além disso, Toyota e cellcentric devem atuar conjuntamente no desenvolvimento e na produção de células unitárias de combustível, consideradas o principal componente desses sistemas, além de arquitetura e controle associados.

Foco em escala e competitividade

A parceria combina a experiência da Daimler e da Volvo em veículos comerciais com a da Toyota em tecnologia e manufatura de células de combustível. Segundo as empresas, a estratégia busca ganho de escala industrial e redução de custos. A cellcentric continuará como o centro de competência para desenvolvimento e produção da tecnologia, atendendo clientes globais.

Hidrogênio como vetor de descarbonização

As três companhias posicionam o hidrogênio como uma das principais rotas para a descarbonização do transporte de carga, em complemento aos veículos elétricos a bateria.

A cooperação também inclui articulação com associações industriais e parceiros da cadeia de valor para estimular a expansão da infraestrutura de hidrogênio, considerada um dos principais gargalos para a adoção da tecnologia.

Próximos passos

O acordo anunciado é preliminar e não vinculante. As empresas informaram que seguem em negociação para a formalização de um contrato definitivo, sujeito à aprovação dos conselhos administrativos e de autoridades regulatórias. Paralelamente, Daimler Truck, Volvo e Toyota manterão operações independentes em suas demais áreas de negócios.