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Fabricado em SBC, nas configurações 4x2 e 6x2, ele é equipado com transmissão automatizada de 12 velocidades e motor 6 cilindros 10, 3 L de 420 cv Por: Edison Ragassi/ Fotos: Divulgação Dia 13 de agosto, a Ford Motor Comapany, reuniu a imprensa especializada brasileira em San Pedro do Atacama, Chile. No evento lançou os modelos extrapesados de cavalos-mecânicos Cargo 2042 4x2 e Cargo 2842 6x2. Ambos são fabricados em São Bernardo do Campo (SP) e destinados para aplicações rodoviárias de longa distância. Estes modelos integram o plano da companhia de produzir veículos globais, o projeto foi liderado pela engenharia

A Marcopolo lançou um aplicativo mobile de Pós-vendas, que pode ser baixado para smartphones e tablets com sistema operacional Android ou IOS, com o objetivo de facilitar o dia a dia do cliente. Com informações sobre peças originais e até vídeos dos principais procedimentos dos serviços de assistência técnica e rede de representantes, o aplicativo é gratuito e permite que o cliente treine sua equipe para realização da manutenção nos ônibus da marca, com maior segurança, rapidez e comodidade. Para baixar o aplicativo Marcopolo Pós-vendas, basta acessar o site www.marcopolo.com.br/posvendas e clicar no ícone do aplicativo ou buscar no apple

A Ford mostrou dia 25/06 em São Bernardo do Campo, as duas primeiras unidades do tipo cavalo-mecânico, formadas pelos modelos Cargo 2042 e Cargo 2842. Trata-se do primeiro caminhão extrapesado da marca, produzido no Brasil. Com capacidade de até 56 toneladas o Cargo 2042 com tração 4x2 e o Cargo 2842 com tração 6x2, são modelos totalmente novos de classe global que já circulam na Europa desde o primeiro trimestre deste ano. Ambos são equipados com motor de 420 cv e destinados principalmente ao setor de transporte de carga de longa distância. Eles foram desenvolvidos em conjunto pelos times de

Comercial leve fabricado em São José dos Pinhais recebeu nova arquitetura, motor menor, mais potente e forte Por: Edison Ragassi/ Fotos: Divulgação Em Curitiba, dia 06 de março, a Renault mostrou para a imprensa especializada a nova linha Master. Para o veículo comercial foi desenvolvida uma nova arquitetura, o design foi inspirado em um gorila e na chave inglesa. A grade frontal tem três filetes cromados, com para-choque largo, abriga um front step para facilitar o acesso ao motor e também às palhetas do para-brisa. Os faróis são alongados e o conjunto ótico inclui as luzes indicativas de direção. Na

Com capacidade de até 56 toneladas ele foi desenvolvido no Brasil e Turquia, a meta é comercializa-lo globalmente Por: Edison Ragassi Fotos: Divulgação Em São Paulo, simultaneamente com a Turquia, a Ford Motor Company anunciou para a imprensa especializada brasileira, a entrada da companhia no segmento de caminhões extra-pesados com capacidade de até 56 toneladas. Esta é uma importante área de negócios, pois foi o de maior crescimento no mercado brasileiro. Em 2012 os extra-pesados foram responsáveis por 24,6% das vendas de caminhões (33.700 unidades). Em 2009 ele tinha 20,9% (22.500 unidades) e em 2011 chegou a 23% (39.600 unidades).

Linha chega com novos motores e duas versões de cabine, normal e estendida, traz de série ar-condicionado, faróis de neblina, vidros elétricos, entre outros itens Por: Edison Ragassi Fotos: Divulgação A Iveco lança no mercado nacional a linha Vertis HD em duas versões 9 e 13 toneladas.“Com o lançamento do Vertis HD, a Iveco completa a linha Ecoline, que agregou à nossa frota uma série de modificações técnicas para levar aos nossos clientes mais desempenho, economia de combustível e robustez, sempre a custos de manutenção cada vez mais reduzidos”, afirma Marco Mazzu, presidente da Iveco na América Latina. Produzido e

A Iveco iniciou este mês, na sua fábrica de pesados em Sete Lagoas, a produção do novo Iveco Stralis Hi-Way. A primeira unidade saiu da linha […]

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No próximo dia 21 de março, a Ford Caminhões apresenta para a imprensa especializada a nova linha Cargo. Para chamar a atenção deste importante investimento, a […]

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